Selon une étude publiée dans l'International Journal of Pavement Engineeering par des chercheurs du Département de génie civil et de génie des eaux et la Chaire de recherche industrielle CRSNG sur l'interaction charges lourdes/climat/chaussées, les oscillations verticales des poids lourds sur la chaussée accélèrent l'usure et réduit la durée de vie de la chaussée au Québec.
Pour arriver à cette conclusion, l'équipe de recherche, dirigée par le professeur Guy Doré, a mis au point un modèle qui quantifie la charge dynamique exercée sur la chaussée par les camions en mouvement et son augmentation en fonction de l'usure de la chaussée. Même s'il reste encore du travail à faire, les chercheurs espèrent que les concepteurs de routes emploieront leur modèle pour estimer les charges réelles auxquelles les routes seront soumises et améliorer ainsi leur durabilité.
Pour plus de détails, nous vous invitons à lire l'article paru dans Le Fil.
25 février 2016
